LKW-Nockenwellensatz der Stufe 2 für LS-Motoren Silverado Sierra 4.8 5.3 6.0 6.2 Generic

€177,99

Artikelnummer: C241-B001~HWcn

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Eigenschaften:
1.Lkw-Nockenbausätze sind eine ausgezeichnete Wahl für GM-Lkw und SUVs, die mit 4,8-l-, 5,3-l-, 6,0-l- oder 6,2-l-Motoren ausgestattet sind. Diese Nockenwellen wurden entwickelt, um die Leistung zu steigern, ohne das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu beeinträchtigen, und sind eine gute Wahl für schwerere Fahrzeuge wie Silverado, Sierra, Yukon, Tahoe, Suburban, Escalade usw.
2. LKW-Nockenwellen wurden standardmäßig mit niedrigem Hub entwickelt Es können Beehive-Federn und OE-Stösselstangen verwendet werden, was diese zu den erschwinglichsten Lkw-Nockenwellen auf dem Markt macht.
3. Die Nockenwelle der Stufe II hat einen spürbareren Leerlauf und erzeugt sogar noch mehr durchschnittliches Drehmoment als die Nocke der Stufe I, allerdings mit Einbußen bei etwas Drehmoment und Kraftstoffverbrauch im unteren Drehzahlbereich.
4. Dies ist die größte Nockenwelle, die wir für den Betrieb mit dem serienmäßigen 4L60E-Wandler in einem 4,8-Liter-/5,3-Liter-Motor empfehlen.

Besonderheiten:
Zustand: 100 % nagelneu
Nockenwelle Stufe: Stufe 2
LS-Motoren: 4.8, 5.3, 6.0, 6.2, LQ4, LQ9, LM7
Hebertyp: Hydraulikrolle
LS6 VENTILFEDERN: Feder Spezifikationen sind 100 lbs @ 1.800", 285 lbs @ 1.240", Spulenbindung @ 1.150", 16er-Set.
LS-Ventildichtungssatz für serienmäßige Pulvermetallführungen mit eingebauten Positionierungshilfen für Einzelfedern. (Funktioniert nicht mit Doppelfedern Federn)
LS6 Beehive (.560" Hub) Ventilfedersatz (Teilenummer: SP011-16) oder GM LS6 Ventilfedersatz
Stage II Nockenwellenspezifikationen: 212/218 .553"/.553" 111

Ausstattung:
Für 99-13 allgemeine LKW-Anwendungen

Paket beinhaltet:
1 * V2 Stage 2 Truck Cam
16 * .560 LS6 Wabenventilfeder
16 * LS-Hutdichtung


Versandinformationen:
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Customer Reviews

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M
Mark Krathwohl

Installed parts on vehicle . Check engine lamp on with camshaft position dtc. Cleared dtc run engine lamp came back on. Swapped cam shift position sensors from bank 1to bank 2 . Dtc returns on bank 1 still setting dtc. Remove valve covers & verify timing chain gear position all ok. Wonder do I have correct camshafts. Looked to me the gear to shaft locating pins / holes in cam were in slightly different location.

d
dharmensingh
DONE

So great on my car

A
Anonymous

It arrived, and I'm ready to start the installation.

J
Joshua Elliott

Great product fast delivery

R
Röschel Reiner

After installing this camshafts, rockers, and lifters assembly, I noticed an immediate improvement in engine performance.