3" Turbo Down Pipe GMCA424 GM8424 für 2004.5-2009 Duramax LLY LBZ LMM 6.6L V8 DIESEL Generic
€99,78
Artikelnummer: C138-B008
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Sicherer und vertrauenswürdiger Handel
Passt für LLY-, LBZ- und LMM 6,6L-Duramax-Dieselmotoren.
Dieses Rohr ist brandneu und versiegelt Kasten. Es ist die perfekte Aufrüstung oder Ergänzung für jeden LKW mit Serien-/Werksauspuff oder einem Aftermarket-Auspuffsatz.
Während die Suche nach mehr Leistung für Ihr LLY-, LBZ- oder LMM-Duramax-Fahrzeug Sie normalerweise über Auspuff, Einlass und Tuner führt, wird ein Element, das oft übersehen wird, das werkseitig restriktive Turbo-Direktrohr. Wir haben diese restriktive Komponente des Werksauspuffs mit unserem neuen Turbo-Direktrohrersatz behoben, der zwischen Ihrem Werksturbo und Ihrer Abgasanlage montiert wird. Diese Rohre verfügen über dorngebogene 16-Gauge-Rohre für maximalen Durchfluss und eine extrem haltbare Hochtemperatur-Keramikbeschichtung. Sie vertiefen den Klang Ihres V8-Dieselmotors, senken gleichzeitig die EGT-Werte und sorgen für eine schnellere Gasannahme.
Fallrohre: Holen Sie sich die größter Abgasstrom direkt vom Turbo mit MBRP-Fallrohren. Ersetzen Sie Ihr restriktives Standardrohr durch ein dorngebogenes 16-Gauge-Rohr. Geschützt durch eine robuste, hochtemperaturbeständige Beschichtung, verstärken diese Rohre Ihren Dieselsound, senken gleichzeitig die EGTs und sorgen für eine schnellere Gasannahme.
Besonderheiten:
Zustand: 100 % nagelneu
Hersteller-Teilenummer: GMCA424 GM8424
Passend für:
Für 2004.5–2009 Chevy Silverado 2500 6.6L V8 DIESEL
Für 2004.5–2009 Chevy um die 3500 6.6L V8 DIESEL
Für 2004.5-2009 GMC Sierra 2500 6.6L V8 DIESEL
Für 2004.5-2009 GMC Sierra 3500 6.6L V8 DIESEL
Lieferinhalt:
1x Fallrohr
Versandinformationen:
Kostenloser Schnellversand in die USA.
Geschätzte Ankunftszeit: innerhalb von?2-5 Werktagen.
Customer Reviews
It vary good
I wasn’t expecting it to be as good as it was
Great product, price and service. Highly recommended.
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
Sounds good. Fit perfect.