3.5" 2017–2023 Chevy GMC Duramax Diesel 6.6 L5P Downpipe & EGR-Ventil-Kühler-Entfernungssatz
2.155,66 kr
Artikelnummer: C138-B090-1pc
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Besonderheit:
1. Durch den Wegfall des AGR-Systems wird verhindert, dass sich Ruß ablagert und das AGR-Ventil verstopft. Anstatt dass heiße Abgase in den Ansaugtrakt zurückgeleitet werden, kann nun frische, saubere Luft zirkulieren. Der verbesserte Abgasdurchsatz ermöglicht ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und somit ein direkteres Ansprechverhalten des Motors.
2. Diese AGR-Deaktivierung wurde entwickelt, um das Motorkühlmittel schneller und effizienter als das serienmäßige AGR-System umzuwälzen. Hochwertige Komponenten wie eine Konstruktion aus Billet-Aluminium, vernickelte Stahlflansche, eine Halterung für den Ölmessstab aus Edelstahl, hochtemperaturbeständige Silikonschläuche und verzinkte Befestigungselemente runden das System ab. &und präzisionsgefertigte O-Ringe.
3. Das Hosenrohr Ihres Turbofahrzeugs leitet die Abgase aus dem Turbinengehäuse in die Abgasanlage. Ein Nachrüst-Hosenrohr hat typischerweise einen größeren Durchmesser und verwendet entweder einen Katalysator mit hohem Durchfluss oder verzichtet vollständig auf den Katalysator.
4. Durch den Austausch des serienmäßigen Hosenrohrs gegen ein durchflussoptimiertes Modell kann der Turbolader die Abgase effizienter von der Turbine abführen, was zu einer höheren Leistung führt. Da die serienmäßigen Drosseln nun beseitigt sind, lässt sich der Ladedruck erhöhen, da das serienmäßige Hosenrohr die Leistung begrenzt.
Einzelheiten:
Zustand: 100% Neu
Material: Edelstahl
Typ: 3,5-Zoll-Fallrohr
Passform:
Für Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P (Baujahre 2017–2023). Passt nicht in die Kabine. &und Fahrgestell-Lkw.
Passt nicht in die Kabine &und Fahrgestell-Lkw
Paketinhalt:
Wie in der Abbildung dargestellt
Versandinformationen:
Kostenloser und schneller Versand.
Voraussichtliche Ankunftszeit: innerhalb von 3-6 Werktagen.
1. Durch den Wegfall des AGR-Systems wird verhindert, dass sich Ruß ablagert und das AGR-Ventil verstopft. Anstatt dass heiße Abgase in den Ansaugtrakt zurückgeleitet werden, kann nun frische, saubere Luft zirkulieren. Der verbesserte Abgasdurchsatz ermöglicht ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und somit ein direkteres Ansprechverhalten des Motors.
2. Diese AGR-Deaktivierung wurde entwickelt, um das Motorkühlmittel schneller und effizienter als das serienmäßige AGR-System umzuwälzen. Hochwertige Komponenten wie eine Konstruktion aus Billet-Aluminium, vernickelte Stahlflansche, eine Halterung für den Ölmessstab aus Edelstahl, hochtemperaturbeständige Silikonschläuche und verzinkte Befestigungselemente runden das System ab. &und präzisionsgefertigte O-Ringe.
3. Das Hosenrohr Ihres Turbofahrzeugs leitet die Abgase aus dem Turbinengehäuse in die Abgasanlage. Ein Nachrüst-Hosenrohr hat typischerweise einen größeren Durchmesser und verwendet entweder einen Katalysator mit hohem Durchfluss oder verzichtet vollständig auf den Katalysator.
4. Durch den Austausch des serienmäßigen Hosenrohrs gegen ein durchflussoptimiertes Modell kann der Turbolader die Abgase effizienter von der Turbine abführen, was zu einer höheren Leistung führt. Da die serienmäßigen Drosseln nun beseitigt sind, lässt sich der Ladedruck erhöhen, da das serienmäßige Hosenrohr die Leistung begrenzt.
Einzelheiten:
Zustand: 100% Neu
Material: Edelstahl
Typ: 3,5-Zoll-Fallrohr
Passform:
Für Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P (Baujahre 2017–2023). Passt nicht in die Kabine. &und Fahrgestell-Lkw.
Passt nicht in die Kabine &und Fahrgestell-Lkw
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