2011–2016 6,6 l LML Duramax Diesel-Ladeluftkühler-Rohrsatz, heiße, kalte Seite

CHF 250.78

Artikelnummer: C197-A112

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Besonderheit:
1. Der Turbolader erzeugt nicht nur Druck, sondern auch Wärme. Sobald die Summe aus Wärme und Druck die Belastbarkeit des Kunststoff-Ladeluftkühlerrohrs übersteigt, reißt dieses. Daher werden für die Aufrüstung Rohre aus Aluminiumlegierung verwendet.
2. Silberrohr &Upgrade des werkseitigen Kunststoffschlauchs auf schwarze Silikon-Verbindungsleitung
Silberrohr: Gefertigt aus dorngebogenem Aluminium mit polierter Oberfläche. Eine 100% CNC-gefräste Kupplung aus 6061er Aluminium ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Abgaskomponenten Ihres Fahrzeugs und eine schnelle Montage.
3. Silikon-Verbindungsschlauch: Dreifach verstärktes Silikon, das hohen Temperaturen und Drücken standhält und die Vibrationsübertragung durch harte Schaltvorgänge oder Motorbewegungen reduziert.

Spezifikationen:
Zustand: 100% Neu
Material: Aluminium, Kieselgel

Passform:
Für das Jahr 2011?6,6-Liter-LML-Duramax-Dieselmotor
Für 2012 6,6L LML Duramax Diesel
Für 2013 6,6L LML Duramax Diesel
Für 2014 6,6L LML Duramax Diesel
Für 2015 6,6L LML Duramax Diesel
Für 2015.5 6.6L LML Duramax Diesel
Für 2016 6,6L LML Duramax Diesel

Lieferinhalt:
1 x Ladeluftkühlerrohr (kalte Seite)
2 x Silikonstiefel
6 x T-Bolzen-Klemme
1 x 5/8" Heizungsschläuche

Versandinformationen:
Lieferzeit: 3-8 Werktage.
Kostenloser und schneller Versand aus Kalifornien.

Customer Reviews

Based on 23 reviews
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L
Lois Lansell
Great service

Parts were as described

F
Friedhelm Lippelt

Alles gut

S
Steve alqattan

Perfect replacement hoses. Easy to install and no leaks. My engine is staying cool and running well.

M
Michael Craig
Look really close

This doesn’t come with enough parts to replace from intake to inter cooler, the they want to charge “atleast” 30% restocking fee + shipping back to them. So I thrived it in the floor and ordered from a different company.

T
Tyler Blumfield
Sizing

Nice rubber boots nice pipes but they are too long I had to cut them to get them to fit between the turbo and intercooler