6-Gang-Getriebekabelbaum für Allison 1000 2000 2400 2006–2009
CHF 58.00
Artikelnummer: C180-A617-A
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Sicherer und vertrauenswürdiger Handel
Merkmale:
1: Gemäß den ursprünglichen Werksvorgaben passt es perfekt zum Originalfahrzeug.
2: Wir verfügen über verschiedene Testmaschinen, um präzise Parameter für unsere Produkte zu entwickeln. Alle Projekte wurden Leistungstests unterzogen.
3: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, leicht, rostfrei, farbecht und langlebig.
4: Hochwertiger Kundendienst.
5: Stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, zum Austausch beschädigter Teile.
Einzelheiten:
Zustand: 100% neu
Material: Kunststoff
Farbe: siehe Abbildungen
Herstellerteilenummern: 29543336, 350-0087, 121446C
Vergleichsnummern: 29543336, 350-0087, 121446C
Weitere Teilenummern: 29543336, 350-0087, 121446C
Typ: Getriebekabelbaum
Einbauart: Direkter Ersatz
Passform:
Für interne Kabelbäume von Allison 1000/2000/2400 aus den Jahren 2006 bis 2009.
Für Chevrolet GMC Duramax Diesel-Trucks mit Allison 6-Gang-Getriebe.
***Falls Sie sich nicht sicher sind, geben Sie uns bitte Ihre Fahrgestellnummer an.
Die Verpackung beinhaltet:
1x Getriebekabelbaum
[* Eine Anleitung ist nicht enthalten!]
1. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Beschreibung oder verwenden Sie die Teilenummern-Prüfung (Jahr/Marke/Modell) und vergleichen Sie die Teilenummern, um die Kompatibilität zu bestätigen.
2. Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Customer Reviews
Everything went smoothly and without complications
I’ll be honest, it’s not the prettiest unit in the bag . And it’s used . But it did work . It’s been 8k miles and no problems.
Good product and their services are reliable and fast and they’re said to be trusted over everything including payments … try them and you will come back again and go no more … they’re the best
UN GRAND MERCI POUR VOS COMPÉTENCES TOUS FONCTIONNES PARFAITEMENT
The oil pump was not fully machined: the mounting bolt holes were not threaded, and the central hole had not even been drilled.
As the vehicle had already been off the road for several days and we could not make the customer wait even longer while we returned the part and waited for a replacement, we decided to machine the holes and cut the necessary threads ourselves so that we could install it.
In the end, we were able to install the pump, but I believe that a new part should arrive fully finished and ready to install. On top of that, because we had to correct a manufacturing defect ourselves, we have now lost the warranty on the part.