4" CatBack udstødningssystem-Drift Spec for 1992-2000 Honda Civic 2DR/4DR 2.5 Pip

€388,66

SKU: C138-B040~001

Gratis og hurtig levering

Sikker og pålidelig handel

Funktion:
1. Cat-Back-systemet er lavet af rustfrit stål med en fuldt poleret overflade, CNC-fræsede flanger og dornbøjet konstruktion. Dets aggressive design og dybe, stærke tone er blot en del af Cat-Back. Det er også i stand til at forbedre hestekræfter og ydeevne med sit straight-through design.
2. Vores nye cat-back-system repræsenterer drift-specifikationen for at give den et mere aggressivt udseende. Udstødningen er vinklet op mod hjørnet af kofangeren. Afhængigt af hver bil og hver kofanger, vil det variere, hvordan den monteres.

Specifikationer:
Stand: Helt ny
Materiale: Rustfrit stål

Passer til:
Kun til Honda Civic 92-00 2d/4d EX (passer ikke til Civic 11 99-00)
LX/DX/HX-modellerne skal bruge testrør med delnr. MR-CC-HC96 for at de skal passe sammen.

BEMÆRK: Til Civic cat-back udstødningsapplikationer skal LX/DX/CX modellerne (alt efter hvad der er relevant) bruge en manifold og et testrør for at bruge vores cat-back. Kun EX modellerne, hvor det er relevant, blev leveret med en aftagelig katalysator og kan derfor bruge vores cat-back uden yderligere dele.

Pakken inkluderet:
1 x Catback-udstødningssystem

Forsendelsesoplysninger:
Leveringstid: 3-8 hverdage.
Gratis hurtig levering fra Californien.

Kundemeddelelse og ansvarsfraskrivelse.
Dette er et produkt udelukkende til racerløb. Det er ikke lovligt at sælge eller bruge det på forureningskontrollerede køretøjer, der køres på offentlige gader, veje eller motorveje. Købers brug eller installation af dette produkt til egen fordel eller for købers kunde sker på købers egen risiko. Køber er ansvarlig for at overholde føderale, statslige og lokale love. Kun køber kan bestemme slutkundens brug og påtager sig således ethvert ansvar og fraskriver sig hermed ethvert krav mod JCarPart i forbindelse med salg af dette produkt i det maksimale omfang, der er tilladt ved lov. Sørg for at overholde alle lokale, statslige og føderale love, herunder emissions-, køretøjssikkerheds- og trafiklove. Det er købers ansvar at kende disse love, og hvordan de gælder for køber eller købers kunde. Dette produkt er designet og beregnet udelukkende til lovligt organiseret og sanktioneret, lukket bane, off-road konkurrencebrug og er ikke til brug på offentlige gader, veje eller motorveje. Dette produkt er i stand til at deaktivere emissionssystemet på nogle køretøjer. Brug på offentlige gader, veje eller motorveje er en overtrædelse af føderale og visse statslige (herunder Californien) og lokale miljølove.

Customer Reviews

Based on 442 reviews
50%
(222)
35%
(154)
9%
(39)
3%
(12)
3%
(15)
J
John Thorn

2.5" Test Pipes Exhaust DownPipe For Nissan 370Z Infiniti G37 Q50 Q60

i
its smuke
2015 328i owner

This product was not for my car so the housing connected to my turbo from my oem downpipe wasn’t the same. What my welder did was chopped off the entry from my own part and welded on my new downpipe so it could fit my car. I definitely recommend the product. Labor was 390(only because we thought it fit perfectly initially until it was actually time to put it on. KEEP IN MIND THIS PRODUCT WAS NOT FOR MY YEAR MODEL. Honestly this was a great product for the price, the people, support and communication was well. I’ll definitely will be shouting you guys out when I’m asked about the car

M
Marvin Hernandez

You have a sound 🤙

J
Jaden Muhammad
2003-2006 Nissan 350Z 3.5L Test Pipes Exhaust DownPipe

Great fit and easy installation. Just what I needed to get my 350z running smoothly!

A
Anthony Wilfong
2013 BMW 535ix F10 - 3.5” Turbo Catless Downpipe

I was a little skeptical at first about going with a smaller brand, but then I reminded myself that at the end of the day, it’s a downpipe. After receiving it, I was honestly impressed with the quality. The catless downpipe looks great, even though once it’s installed you’ll never really see it.

It arrived quickly, was packaged extremely well, and the installation was pretty straightforward. I didn’t run into much trouble during the install. I replaced the upper seal and the V-band clamp while I was in there, but honestly both of the original parts probably would have been perfectly fine to reuse.

One tip: make sure you install the O2 sensors in the same positions as they were on the factory pipe.

Overall, I’m really glad I bought this downpipe and I would absolutely buy it again. I’d highly recommend it to anyone looking to make their F10 catless. I even took a few side-by-side photos next to the factory catalytic converter for comparison.

If you’re on the fence about it, just buy it—you won’t regret it.

I also loaded the MHD Tuning Stage 2+ tune at the same time so I wouldn’t have a check engine light, along with a few other supporting upgrades.