Citroen Relay & Jumper 2.2Hdi 2006 On S 2.2 Puma Motor EGR ventilu Prázdná deska

Tato deska je vyrobena z laserem řezaného 2mm silného měkkého hliníku. Je opracována pro hladký a obroušený povrch, který také pomáhá k lepšímu utěsnění a odstraňuje všechny ostré hrany.
Pokud se vám občas rozsvítí kontrolka řízení motoru nebo dochází ke ztrátě výkonu, pak je na vině s největší pravděpodobností ventil EGR. Pasuje do MK7 a je umístěn mezi chladičem EGR (na straně převodovky) a ventilem EGR. K ventilu EGR se tak snadno nedostanete, takže destička má drážku pro snadnou montáž. U vozů s pohonem zadních kol se k němu snáze dostanete zespodu dodávky, kde je na zadním pohonu volný přístup. Šrouby stačí povolit, destičku zasunout a znovu utáhnout. Upozorňujeme, že kontrolka EML (řízení motoru) se rozsvítí, ale nepřejde do režimu nouzového chodu. Po montáži je někdy nutné ventil EGR odpojit, aby se dosáhlo správných výsledků. Aby se kontrolka EML nerozsvítila, je nutné řídicí jednotku motoru přeprogramovat tak, aby ventil EGR nepoužívala/nehledala.

Nepasuje na směšovač na sacím potrubí (vypadá to jako ventil). Pokud to uděláte, motor nenastartuje!

Pasuje na vozidla s pohonem předních i zadních kol splňující normu EURO 4, POUZE PRO NÁSLEDUJÍCÍ VOZIDLA
Transit MK7, který se vyráběl od roku 2006, s motorem 2.2 2.4 3.2 TDCi PUMA s níže uvedeným typem EGR
LAND ROVER 2007 PO s motorem 2.4 PUMA od roku 2007
CITROEN JUMPER & JUMPER 2.2HDi 2006 PO s motorem 2.2 PUMA
FIAT DUCATO 2006 2.2 JTDM
PEUGEOT BOXER 2006 ON

Další výhody blokování EGR:
1. Čistší motorový olej prodlužuje životnost motoru
2. Turbo se natáčí rychleji a při nižších otáčkách
3. Zabraňuje hromadění sazí v sacím potrubí a ventilech, což snižuje výkon
4. Plynulejší jízda a častější zastavení, lepší spotřeba paliva
5. Méně kouře, pokud je ventil EGR vadný (černý kouř je závada na technické kontrole)

Balení je součástí balení
1x Talíř

Informace o dopravě:
Rychlé doručení zdarma.
Předpokládaná doba doručení: do 3–6 pracovních dnů.