Záslepka EGR pro Vauxhall Opel 1.3 CDTi Corsa Astra Meriva Combo Agila
$18.00
SKU: C183-A289
Doprava zdarma a rychle
Bezpečný a důvěryhodný obchod
Pečlivě si prosím přečtěte, kde je uvedeno, kam patří a jaký EGR ventil...
Díky za pohled.
Tato záslepka je vyrobena z nerezové oceli o tloušťce 1,5 mm a byla opracována pro hladký a obroušený povrch pro lepší utěsnění. Zajišťuje čistší sání při nižších otáčkách, protože zabraňuje recirkulaci plynu, zejména pokud je škrticí klapka znečištěná nebo zaseknutá. Může rozsvítit kontrolku řízení motoru, ale nepřepne jej do režimu kulhání. Kontrolka se může také rozsvítit, pokud je škrticí klapka rozbitá a je nasazena záslepka, což je u těchto motorů velmi běžné. Záslepka pasuje mezi hlavu válců a ventil EGR, v zadní části motoru přímo pod škrticí klapkou (2 šrouby), což není snadné, protože je to drážkované. Ventil není nutné pro montáž demontovat, šrouby se pouze povolí a záslepka se zasune na místo. Má také štítek, takže k její montáži lze použít dlouhé kleště. NEPASÍ mezi ventil EGR a chladič EGR (3 šrouby).
Pasuje pouze na vyobrazený typ ventilu EGR. Kódy motorů Y13DT, Z13DT A Z13DTJ. Nepasuje na motory Euro5 ani na motory vybavené motorizovaným ventilem, které jsou zasazeny do vodou chlazené jednotky z litého hliníku.
Výhody blokování EGR
1. Čistší motorový olej prodlužuje životnost motoru.
2. Turbo se roztáčí rychleji a při nižších otáčkách
3. Zabraňuje hromadění sazí v sacím potrubí a ventilech, což snižuje výkon
4. Plynulejší jízda a poměrně často i lepší spotřeba
5. Pomůže mu projít technickou kontrolou (MOT), protože pomáhá snižovat produkci černých sazí, což je kontrolováno (UK)
Díky za pohled.
Tato záslepka je vyrobena z nerezové oceli o tloušťce 1,5 mm a byla opracována pro hladký a obroušený povrch pro lepší utěsnění. Zajišťuje čistší sání při nižších otáčkách, protože zabraňuje recirkulaci plynu, zejména pokud je škrticí klapka znečištěná nebo zaseknutá. Může rozsvítit kontrolku řízení motoru, ale nepřepne jej do režimu kulhání. Kontrolka se může také rozsvítit, pokud je škrticí klapka rozbitá a je nasazena záslepka, což je u těchto motorů velmi běžné. Záslepka pasuje mezi hlavu válců a ventil EGR, v zadní části motoru přímo pod škrticí klapkou (2 šrouby), což není snadné, protože je to drážkované. Ventil není nutné pro montáž demontovat, šrouby se pouze povolí a záslepka se zasune na místo. Má také štítek, takže k její montáži lze použít dlouhé kleště. NEPASÍ mezi ventil EGR a chladič EGR (3 šrouby).
Pasuje pouze na vyobrazený typ ventilu EGR. Kódy motorů Y13DT, Z13DT A Z13DTJ. Nepasuje na motory Euro5 ani na motory vybavené motorizovaným ventilem, které jsou zasazeny do vodou chlazené jednotky z litého hliníku.
Výhody blokování EGR
1. Čistší motorový olej prodlužuje životnost motoru.
2. Turbo se roztáčí rychleji a při nižších otáčkách
3. Zabraňuje hromadění sazí v sacím potrubí a ventilech, což snižuje výkon
4. Plynulejší jízda a poměrně často i lepší spotřeba
5. Pomůže mu projít technickou kontrolou (MOT), protože pomáhá snižovat produkci černých sazí, což je kontrolováno (UK)